Una Gravel NO es una BTT rígida | Reportaje con GravelingReview
Fuente: Canal Youtube GravelingReview: Una Gravel NO es una BTT rígida | Reportaje
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Una Gravel NO es una BTT rígida | Reportaje
Geometría de una BTT rígida vs. Gravel: ¿Cuáles son las diferencias?
Las bicicletas de montaña rígidas (BTT) y las gravel son dos tipos de bicicletas que han generado un intenso debate sobre cuál es mejor o más adecuada para diferentes tipos de terreno. En este artículo, vamos a profundizar en las diferencias en la geometría de una BTT rígida y una gravel, centrándonos específicamente en el cuadro de dos modelos de la marca Scott.
Los debates sobre si las gravel son las BTT de los años 90 o si hay cierta rivalidad entre estos dos tipos de bicicletas no han dejado indiferente a la comunidad ciclista. Por eso, vamos a analizar las diferencias en la geometría de una BTT rígida y una gravel, en un intento por esclarecer el debate y brindar argumentos sólidos que demuestren que la geometría de una BTT no es la misma que la de una gravel.
Diferencias en la Geometría entre la BTT rígida y Gravel
Para comprender las diferencias entre una BTT rígida y una gravel, es importante analizar elementos clave en la geometría de estas bicicletas, como el ángulo de dirección, la longitud de la pipa de dirección, la altura de la caja de pedales, el ángulo del sillín, el stack y el reach. Estos elementos determinan la manera en que la bicicleta se comporta en diferentes terrenos y en distintas condiciones de pedaleo. A continuación, vamos a adentrarnos en cada uno de estos aspectos para entender mejor las discrepancias entre una BTT rígida y una gravel.
Ángulo de Dirección: ¿Qué diferencia hay?
La primera diferencia notable entre una BTT rígida y una gravel es el ángulo de dirección. En el modelo Scott Scale, el ángulo de dirección es de 68 grados, lo que se traduce en una mayor inclinación hacia delante, favoreciendo la maniobrabilidad en trialeras y terrenos técnicos. Por otro lado, la Scott Addict Gravel cuenta con un ángulo de dirección de 71 grados, lo que brinda mayor estabilidad a velocidades más elevadas. Estas diferencias en el ángulo de dirección influyen significativamente en la forma en que cada bicicleta se comporta en distintos tipos de terreno.
Longitud de la Pipa de Dirección: ¿Cómo influye en la eficiencia y aerodinámica?
Otra diferencia a destacar es la longitud de la pipa de dirección. Mientras que la Scott Scale tiene una longitud de 95 mm, la Scott Addict Gravel alcanza los 140 mm. Esta disparidad se debe a que la horquilla de la Scott Scale requiere más recorrido, lo que influye en la eficiencia y aerodinámica de la bicicleta. La Scott Addict Gravel, por su parte, busca optimizar la estabilidad a altas velocidades. Estas diferencias en la longitud de la pipa de dirección tienen un impacto directo en la eficiencia y estabilidad de cada bicicleta.
Altura de la Caja de Pedales: ¿En qué influye?
La altura de la caja de pedales es otro aspecto que difiere entre una BTT rígida y una gravel. Mientras que la Scott Scale tiene una altura de 313 mm desde el suelo, la Scott Addict Gravel cuenta con una altura de 283 mm. Esta discrepancia se traduce en el centro de gravedad, siendo más bajo en la gravel y un poco más alto en la BTT rígida. Esto influye en la estabilidad y la capacidad de sortear obstáculos en cada tipo de bicicleta.
Ángulo del Sillín: ¿Qué importancia tiene?
El ángulo del sillín también presenta variaciones entre una BTT rígida y una gravel. Mientras que la Scott Scale tiene un ángulo de 74.5 grados, la Scott Addict Gravel cuenta con un ángulo de 73.5 grados. Estas diferencias afectan la posición del ciclista y la estabilidad en terrenos técnicos. La BTT rígida favorece una mayor centración y estabilidad, mientras que la gravel busca mantener la eficiencia de pedaleo sin sacrificar la estabilidad.
Stack y Reach: ¿Cómo se adaptan a diferentes tipos de terrero?
Finalmente, el stack y el reach son dos elementos importantes que difieren significativamente entre una BTT rígida y una gravel. Mientras que una BTT rígida busca optimizar la estabilidad en terrenos técnicos, una gravel está diseñada para favorecer la eficiencia y la aerodinámica. Estas diferencias en la geometría de cada bicicleta inciden directamente en su comportamiento en diferentes tipos de terreno y en las condiciones de pedaleo a las que se enfrenta el ciclista.
Las opiniones vertidas en este espacio son de exclusiva responsabilidad del Canal de Youtube GravelingReview y no representa necesariamente el pensamiento de CicloNews.
